«Мы постараемся оказать поддержку при строительстве метро и городской электрички в Новосибирской области» — Игорь Шпектор

Председатель Комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам пообещал помочь решить самые острые проблемы региона

Делегация Общественной палаты России во главе с председателем Комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам Игорем Шпектором при участии членов ОП РФ Павла Пригородова и Галины Горбатых ознакомилась с состоянием инфраструктуры Новосибирской области.

Для общественников была подготовлена обширная программа объезда целого ряда социально значимых объектов, она предусматривала посещение территорий, связанных с реализацией таких проектов, как переселение граждан из ветхого и аварийного жилья, энергоэффективный капитальный ремонт, реализация программы капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов.

«Главная цель поездки — оказать помощь в решении различных вопросов, — подчеркнул Игорь Шпектор. — Нам очень многое удается сделать, в том числе и с привлечением финансовых средств федерального бюджета, и целый ряд субъектов РФ благодарны за решение тех или иных вопросов. Считаю, что данная поездка по области значима как для палаты, так и для региона».

По итогам трехдневной инспекции члены ОП РФ встретились с главой региона и поделились впечатлениями от поездки в рамках экспертного заседания, в котором приняли участие около 250 человек. У Игоря Шпектора возникли серьезные вопросы к транспортной доступности некоторых районов Новосибирска.

«По городу невозможно передвигаться. Ситуация чрезвычайно сложная. Необходимо ее каким-то образом решать», — считает общественник.

Мэр города Новосибирска Анатолий Локоть попросил Игоря Шпектора помочь в решении вопроса по финансированию продолжения Дзержинской линии метро, что могло бы улучшить ситуацию.

«Это один из проектов, который мы просили поддержать федеральным финансированием. И вроде бы там есть определенное движение. Но еще обращаюсь и к Общественной палате. Напишу, чтобы нам помогли. Второй проект, в котором я попросил бы поддержки, — это “Городская электричка”. Проект разработан, документация есть, но в одиночку нам не справиться с такой финансовой нагрузкой, ведь на реализацию проекта необходимо 13 миллиардов рублей», — поясняет Анатолий Локоть.

Игорь Шпектор отметил, что на дорогах часто образуются пробки, поэтому необходимо развивать общественный транспорт, и особенно подземку. Представитель Общественной палаты пообещал поддержать инициативы властей Новосибирска на самом высоком федеральном уровне.

«Комиссия сегодня ставит вопрос о том, что по городу невозможно двигаться. Мы приложим усилия, чтобы оказать помощь при строительстве метро и городской электрички — будем ставить этот вопрос перед Президентом. Потому что дорогу расширить нельзя, но ситуацию исправлять нужно. Также считаю: необходимо строительство стационарных весовых на въезде в город. Это предотвратит разрушение автомобильных дорог, которое сегодня происходит. Мы увидели на дорожных объектах новые методы покрытия дорог — это позитивный опыт», — заявил член ОП РФ.

Нарекания со стороны общественника вызвало состояние очистных сооружений в городе Бердске.

«Я пытался найти микроорганизмы, которые должны быть на биологической очистке, но мне этого не удалось. Не нашел ни одного вида, к сожалению. У меня нет претензий к руководству сооружений и самому блоку. Но там есть птицефабрика, которая и сбрасывает фенол. Это вещество губит все, — объяснил Игорь Шпектор. — Оснащение лаборатории — это позорище и ужас. Микроскоп уровня лаборатории плохой школы. Работать в таких условиях тяжело. Хотелось бы, чтобы эта проблема была решена на местном уровне. В первую очередь нужно, чтобы птицефабрика построила очистные сооружения для своих производственных стоков. Я уже не говорю о том, что очистные находятся в ведении фабрики, и она пытается отдать их на баланс города. Считаю, что этого делать ни в коем случае нельзя», — заявил Игорь Шпектор.

В Бердске общественники также посетили мусоросжигательный завод по утилизации медицинских отходов и уникальный завод, который занимается переработкой батареек. Побывали на базе МЧС, обсудили проблемы Обского водохранилища, обрушения береговой линии и необходимости реконструкции водозабора. Игоря Шпектора провезли на судне на воздушной подушке вдоль береговой линии до пляжа «На камнях» и показали места обрушения берега. Член ОП РФ убедился лично, что берег разрушается очень быстро, и эту проблему нужно решать в самое ближайшее время, пообещав помочь в этом процессе.

«Лес — это легкие планеты, но этого недостаточно, чтобы Президент принял немедленное решение о выделении миллиардов. Проблема заключается в том, что мы можем погубить водохранилище и водозабор, потому что идет интенсивное заиливание. Водохранилище постепенно отвоевывает лес, падают огромные деревья. Именно с такой подачей нужно обращаться за помощью», — посоветовал Игорь Шпектор.

«Считаю, что это одна из самых тяжелых поездок. Мы осмотрели большое количество объектов, и это один из самых крупных регионов, который посещали. В одном только Новосибирске проживают более 1,5 миллиона жителей. У нас есть регионы с численностью населения одного города такого региона. Не все в идеальном состоянии, мы сделали ряд серьезных замечаний. Несмотря на мои жесткие замечания в адрес тех или иных руководителей, они воспринимали все это с пониманием в качестве конструктивной критики», — подчеркнул Игорь Шпектор.

Он отметил высокий уровень работы руководства Бердска и Новосибирска и активное участие в выездном заседании членов ОП Новосибирской области: представителя Общественной палаты Новосибирской области (ОП НО) в Общественной палате России Игоря Галл-Савальского, председателя ОП НО Галины Гридневой, заместителей председателя ОП НО Владимира Ермола и председателя Комиссия по вопросам ЖКХ, градостроительства, дорожного комплекса Светланы Заикиной.

Игорь Шпектор также особо отметил участие в выезде члена ОП РФ, председателя Регионального общественного фонда инвалидов-колясочников «Общество без барьеров» Галины Горбатых.

«Галине Алексеевне было не просто посещать многие объекты: котельную, тепловые узлы, насосы и др. Где-то было невозможно подняться, так как там не предусмотрен подъем на верхние этажи помещения инвалидами. Но тем не менее она проделала огромную работу по проверке доступности городской среды для маломобильных граждан. Иногда нам приходилось ее носить на руках — и она с таким мужеством все это перенесла», — заметил председатель Комиссии ОП РФ.

Галина Горбатых в свою очередь прокомментировала ситуацию в регионе по реализации государственной программы переселения граждан из аварийного жилья на предмет его доступности маломобильным гражданам:

«К сожалению, я могу уже анализировать ситуацию в нескольких регионах о понимании вообще доступной среды. То, что сегодня закреплено законодательно по российскому и международному праву, многие не понимают. При реконструкции дороги делают узкие съезды для колясочников. При рассмотрении проектов упор делают только на колясочников, и нет понимания того, что это нужно почти каждому члену нашего общества. Что мы видим: столбы на тротуарах, которые мешают проходу и создают опасность для людей, имеющих проблемы со зрением, вводится новое жилье — и там нет никакой доступности.

Нам удалось посмотреть проектную документацию, и мы увидели, что доступность изначально не была продумана. Внутри помещения на первый этаж идет перепад в семь ступеней, а в качестве решения предлагается откидной пандус, который нереально поднять, потому что там ненормативный угол наклона и сложно им воспользоваться».

Общественница рассказала, что на одном из объектов удалось поговорить с мамой, которая гуляла с детской коляской, и спросить, насколько ей удобно проживание. Жительница многоквартирного дома ответила, что ей физически сложно откинуть пандус и закатить коляску в дом, и самое главное, что это небезопасно.

«И это мать — здоровая женщина, а реальный инвалид-колясочник вообще не сможет воспользоваться этим пандусом. Это нельзя назвать доступностью. Законодательство не должно такого допускать. Есть позитивные практики в регионах, где жилье действительно доступно, есть нормальные пандусы. Но, к сожалению, таких практик мало. Проблема состоит в том, что для снижения стоимости жилья используют типовую проектную документацию, которая не отвечает современным требованиям», — посетовала член ОП РФ.

Галина Горбатых отметила, что важно создавать типовые проекты строительства нового жилья, которые будут учитывать особенности всех слоев населения и продвигать их среди регионов. Необходимо учитывать все особенности территории, будь то горная или равнинная, — единообразие не всегда возможно. Поэтому надо разработать ряд проектов, учитывая все нюансы.

«В качестве резолюции посещения нескольких субъектов РФ мы предлагаем разработать на законодательном уровне типовые проекты, чтобы регионы не использовали типовую проектную документацию, которая была сформирована несколько десятилетий назад и не предусматривала комфорт и доступность. Новые типовые проекты должен разработать Минстрой, а старые проекты надо запретить для строительства на основе требований доступности, закрепленных правительством страны», — заявила Горбатых.

Другой момент, на который обратила внимание участников поездки общественница, — это нехватка знаний и понимания реальных требований маломобильных граждан.

«Надо развивать и воспитывать новое поколение проектировщиков», — сказала она.

«Также важно привлекать общественные организации к общественному контролю. Необходимо, чтобы это был не просто инвалид, а эксперт отрасли с навыками. Инвалид способен замечать те вещи, которые может не заметить человек, не имеющий ограничений. Есть и обратная ситуация, когда люди с инвалидностью допускают ошибки и дают неверные рекомендации. Я думаю, нужно воспитывать это в людях. Можно совместными усилиями сдвинуть этот камень, но при этом должна быть правильная государственная политика», — заключила Галина Горбатых.