Общественники предлагают консолидировать усилия для возмещения ущерба родственникам погибших при крушении самолета под Ростовом-на-Дону

17 мая состоялась заседание рабочей группы Общественного совета при Ростуризме, совместно с комитетом Государственной Думы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству. Встреча была посвящена вопросам защиты прав родственников погибших при крушении авиалайнера Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону 19 марта текущего года.

Компания FlyDubai, которой принадлежал самолет, является иностранной, в связи с чем возникает ряд сложностей для правового урегулирования возникших вопросов. На сегодняшний день родственники пострадавших пытаются самостоятельно в одиночку решить вопросы о возмещение убытков, но они не имеют соответствующих ресурсов для получения компенсаций за утерю близкого им человека.

Одним из препятствий является то, что головной офис FlyDubai находится в Арабских Эмиратах и все документы по данному происшествию необходимо предоставлять на арабском языке, срок подачи составляет два года. В список документов от родственников входит справка с места работы с предоставлением сведений о доходах погибших за последний год.

«Многие из нас сталкиваются с такой проблемой, как „серая“ зарплата. Наши граждане получают неофициальную заработную плату, некоторые из них могут быть вообще нигде не оформлены, но являются источником дохода для своей семьи. Это не их вина, это на совести работодателей, — отметил первый заместитель председателя Комиссии ОП РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом, председатель Общественного совета при Ростуризме Сергей Марков. — Наши граждане не могут самостоятельно, оперативно и грамотно выполнить все условия».

Другая преграда для граждан состоит в том, что Россия на сегодняшний день не подписала Монреальское соглашение международных авиаперевозчиков (1966 г., Монреаль, Канада), согласно которому ответственность иностранных авиаперевозчиков при полетах за причинение смерти или повреждение здоровья пассажира возмещается доказанным ущербом, и в данном случае это около 120-140 тысяч долларов США. В нашей стране действуют условия Варшавской конвенции (составленный в 1929 году, подписанные СССР в 1934 году), так называемые Гамбургские правила, при которых размер выплат составит примерно 20-30 тысяч долларов США.

В результатах встречи было выяснено, что пассажиры вынуждены самостоятельно вступать во взаимоотношения с представителями иностранной компании, которую представляют высококвалифицированные юристы и адвокаты, специализирующиеся на авиационной отрасли. В результате чего нашим соотечественникам предлагают подписать мировое соглашение с минимальными выплатами.

По данным экспертов, стоимость авиалайнера Boeing 737-800 составляет 70 миллионов долларов США, сумма страхового взноса — 150 миллионов долларов США, данные денежные средства предназначены для выплат третьим лицам, в данном случае родственникам погибших.

«Компания FlyDubai, естественно, пытается минимизировать свои расходы, связанные с этой катастрофой, поэтому необходимо грамотно требовать положенные родственникам деньги», — прокомментировал член ОП РФ.

В рамках встречи рабочей группы было выявлено, что родственникам погибших предложили альтернативное решение — обратиться с судебными исками к производителю авиационной техники, компанию Boeing (Чикаго, Иллинойс, США). Что влечет за собой ряд последствий: если в ходе расследования выясниться, что самолет был исправный и претензий к Boeing невозможно предъявить, и при этом истечет срок действия исковых заявлений, то пострадавшие не получат никакой компенсации.

«Мы предложили родственникам создать рабочую группу при Общественной палате РФ с участием Ростуризма, в рамках которой объединить семьи погибших для консолидации усилий в решении вопросов компенсации денежных средств. Мы считаем, что именно в синергии, в объединении сил пострадавших можно добиться позитивного результата. Нас поддерживают различные организации и структуры, в том числе в рамках нашей работы был направлен депутатский запрос Первого заместителя председателя комитета ГД по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, председателя Совета регионального отделения в Ростовской области Михаила Емельянова», — резюмировал Сергей Марков.