Акимов предложил отказаться от увязки выплат концессионеру с суммами дорожных штрафов

Вице-премьер РФ Максим Акимов предложил регионам отказаться от увязки объема вознаграждения концессионеру с суммой штрафов, начисленных с использованием системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Об этом вице-премьер заявил на заседании проектного комитета национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщил журналистам официальный представитель чиновника. Подробнее>>

02.08.2019 17:59

Владимир Винницкий

«На мой взгляд, привлечение частных компаний к организации системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения вообще нецелесообразно. Расходы на концессионеров становятся слишком велики, и доходы бюджета в связи с этим не увеличиваются. При этом работа комплексов фотовидеофиксации давно расценивается региональными властями и частными компаниями как источник пополнения кошелька. Однако не стоит забывать, что основная их цель — сокращение аварийности.

Очевиден тот факт, что сегодня часть камер работает по принципу ловушки. То есть ее цель — подловить водителя, а не снизить риск ДТП. Такой подход недопустим. Об этом в июне говорил президент Владимир Путин. Вот его слова: “Не нужно эти камеры на опасных участках специально скрывать и прятать. В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий. Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это средство достижения нужного нам результата”.

Для сокращения аварийности, помимо честной установки камер фотовидеофиксации, необходима правильная организация дорожного движения, исключение условий для совершения ДТП. Это и качественное дорожное покрытие, и адекватное расположение знаков. Иногда видишь ничем не объяснимые ограничения скоростного режима — 40, 60 километров в час на трассах. Такие знаки вместо того, чтобы минимизировать, создают аварийные ситуации.

Моя позиция такова: нужны честные камеры, без ловушек, качественное дорожное покрытие и разумная расстановка знаков дорожного движения. Не для того, чтобы подловить кого-то, а для того, чтобы отрегулировать дорожное движение — устранить пробку, отрегулировать очередность, обеспечить безопасное прохождение аварийного участка и т.д. Разумный и честный подход позволит максимально сократить количество ДТП, а исключение из системы концессионеров — не потерять доходы бюджета».