«Авиадебоширов» будут сажать на пять лет?

Новый законопроект, предусматривающий создание «черных списков» авиахулиганов и значительно ужесточающий наказание — до пяти лет лишения свободы — за противоправные действия на борту воздушного суда, в ближайшее время будет внесен в Госдуму. Подробнее>>

Пресс-служба Общественной палаты РФ

08.07.2013 15:10

Сергей Марков

«Я считаю, что комплекс мер сможет значительно сократить количество противоправных действий на борту воздушного судна. Новый законопроект предусматривает создание «черных списков» авиахулиганов. Однако нужно создавать данный список правильно, чтобы не допустить злоупотреблений. На мой взгляд, его должны формировать не авиакомпании (они могут лишь внести предложения относительно того или иного пассажира), а государственные структуры – Росавиация или Ростуризм, например, в соответствии с решением суда.

Из-за авиадебоширов под угрозой могут оказаться жизни десятков людей. Я уверен, что необходимо принять серьезные меры по отношению к таким людям. Также стоит борты самолетов оборудовать видеокамерами. Они смогут дисциплинировать наших граждан».

08.07.2013 13:51

Дмитрий Давыденко

«Это не новая тема, которая носит популистский характер. Для решения проблемы хулиганства достаточно усилить административную ответственность пассажиров, просто увеличив суммы штрафов, а не создавать «черные списки», на основании которых людей не будут пускать в самолеты. Ведь есть такие точки России, до которых можно добраться только на самолете и никаким иным способом. Поэтому в таком случае запрет на перевозку будет противоречить правам человека. Не стоит изобретать велосипед: если пассажир нанес ущерб авиакомпании, то он должен быть подвержен уголовной или административной ответственности.

Вообще хулиганство, в том числе связанное с употреблением алкоголя на борту, – преувеличенная тема, раздутая в общественно-политическом поле после двух-трех инцидентов. Считаю важным подчеркнуть, что и сегодня есть все механизмы для борьбы с хулиганами. Если, например, пассажир находится в сильном алкогольном опьянении до взлета, то авиакомпания и так может запретить ему вход на борт воздушного судна. Уверен, что в первую очередь надо стремиться к снижению цен на авиабилеты, решать проблемы монополизации поставки горючего для авиакомпаний и проблему определения маршрутов самолетов (сейчас многое зависит от субъективной позиции Росавиации)».